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Este martes, el Gobierno envió al Congreso un proyecto que busca regular los servicios que entregan aplicaciones de transporte privado, como Cabify y Uber.
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Ambas apps criticaron ciertas exigencias de la iniciativa y la poca claridad que, a su juicio, tienen algunas de las reglas que se plantean.
A través de un comunicado, Cabify señaló que cumple con algunas disposiciones que establece el proyecto, como que el pasajero conozca el posible recorrido y costo aproximado del viaje antes de su inicio o permitir una evaluación del viaje en línea, pero piden revisar el cobro que se quiere establecer por kilómetro recorrido.
«Ello perjudicaría directamente la libertad de trabajo y económica de los conductores que prestan sus servicios» y acusa que esto demuestra que la autoridad «no ha comprendido que los servicios prestados por intermedio de Cabify, son a todas luces más eficientes y menos contaminantes que el resto de los servicios de transportes», explican desde la empresa.
También hacen hincapié en que es necesario aclarar el concepto de confort y tecnología que se le exigirían a los autos ussados en estas aplicaciones.
En cuanto a la exigencia de licencia profesional para los conductores, desde Cabify señalan que creen necesario que «el proceso de obtención de la misma, se modernice y actualice».
Finalmente consideran «preocupante» que el proyecto no aborde otros puntos como el que los autos utilizados tengan seguros, tal como ellos les exigen a sus choferes.
En tanto, desde Uber valoran este proyecto como «una oportunidad de iniciar una discusión sobre la mejor manera de incorporar los viajes compartidos y la innovación tecnológica en la regulación de transporte del país.»
Sin embargo, expresaron que les preocupan algunos requisitos de la iniciativa «que limitan la posibilidad de los chilenos a acceder y elegir viajes seguros, confiables y con precios cómodos; la oportunidad para los socios-conductores de acceder a una oportunidad de emprendimiento para mejorar su calidad de vida; y la oportunidad para las ciudades de reducir el número de autos privados en las calles».
Aún así, desde Uber plantearon su intención de trabajar con el Gobierno, el Congreso y la ciudadanía «para construir una regulación moderna y garantizar que los chilenos puedan gozar de más y mejores alternativas de movilidad para todos, y no para unos pocos».
DP/PCP
Gobierno ingresa proyecto que regula a Cabify y Uber