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Desarrollado a partir del Ferrari 488 Spider, del que hereda el bloque motriz V8 de 3.9 litros, que eroga una potencia máxima de 690 CV (20 CV más que el 488 Spider). Este motor tiene una disposición central trasera dentro del habitáculo, es decir delante de las ruedas traseras, que se cubre por una tapa plástica transparente que lo deja al descubierto.
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En cuanto a su diseño, es bien diferente al que podemos ver en el 488 Spider, ya que hay una línea negra que atraviesa la parte delantera y lateral hasta las tomas de aire del costado, líneas que se habían utilizado en modelos como el GTO. En el interior los cambios son decorativos y menores. Su techo se remueve y se esconde tras los asientos y está formado por dos piezas de fibra de carbono.
La denominación J50, se debe a los 50 años de la llegada de Ferrari a Japón y solo serán 10 unidades las producidas en el mundo.
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Fuente: Km77.com