Un nuevo cruce se generó en torno a la Ley Uber, luego de el ministro de Transportes, Louis de Grange, anunciara modificaciones a la normativa que fue promulgada durante el gobierno anterior.
En entrevista con La Tercera, el secretario de Estado cuestionó las exigencias contempladas en la normativa, apuntando a limitaciones técnicas y operativas.
“Tiene una cantidad de restricciones que son absolutamente innecesarias, asociadas a la antigüedad del vehículo, a la cilindrada (…) no podías moverte entre comunas vecinas, es bien absurdo”, afirmó.
“Tenía restricciones que se traducían en reducir entre un 80 y un 90% la oferta […] dejabas fuera como a un 85% de los vehículos y/o conductores“, añadió.
Juan Carlos Muñoz salió al paso
El exministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, ocupó su plataforma en X, para responder a las declaraciones de su sucesor.
“Con relación a la “Ley Uber” no es correcto que los vehículos no puedan moverse entre comunas. La ley -tal como ocurre con los taxis que es el sector que se buscaba equiparar- regula la movilidad entre regiones, permitiendo que un conductor lleve a un pasajero fuera de su región, pero no admite que se quede a trabajar en ella”, precisó.
En cuanto a la antigüedad de los vehículos, agregó que “la exigencia de un año de antigüedad de los vehículos indicada por el ministro no afecta a los que operan actualmente - que pueden alcanzar hasta los 10 años- sino a los que se sumen una vez que la ley entre en régimen”, aseguró Muñoz.