El proyecto de la Línea 8 del Metro de Santiago dio un paso decisivo tras obtener la recomendación de aprobación del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).
Esta línea implica una inversión de 1.900 millones de dólares, contempla un trazado de 19 kilómetros y 14 estaciones subterráneas que conectarán seis comunas de la capital.
Una vez operativa, esta red permitirá una reducción de los tiempos de viaje de aproximadamente un 41%, beneficiando a cerca de 2 millones de personas.
El desarrollo de la red de transporte subterráneo en la Región Metropolitana avanza con nuevos hitos administrativos. El pasado 23 de abril, el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) publicó el Informe Consolidado de Evaluación (ICE), recomendando aprobar el Estudio de Impacto Ambiental de la Línea 8 del Metro.
Según el organismo técnico, la iniciativa “cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable“. Este escenario representa un paso positivo previo a la sesión de la Comisión de Evaluación Ambiental (Coeva) fijada para inicios de mayo.
Inversión y comunas beneficiadas por la nueva Línea 8
El proyecto de la Línea 8 representa una inversión de 1.900 millones de dólares, destinados tanto a la construcción como a la posterior operación de la extensión de la red.
El trazado atravesará las comunas de Providencia, Ñuñoa, Macul, La Florida, Peñalolén y Puente Alto, mejorando significativamente la conectividad en el sector suroriente de Santiago.
Estaciones subterráneas y trazado de 19 kilómetros
La extensión proyectada es de 19 kilómetros distribuidos en 14 estaciones, las cuales serán completamente subterráneas. Entre las ubicaciones definidas en el trazado destacan puntos neurálgicos como Los Leones, Chile-España, Macul, La Florida/Rojas Magallanes, La Florida/Walker Martínez y el sector de Camilo Henríquez/Diego Portales. Además, en la comuna de Puente Alto se contempla la construcción de un recinto de Talleres y Cocheras en Avenida El Peral, al poniente del Mall Plaza Tobalaba.
Conectividad con otras líneas y ahorro en tiempos de viaje
Un pilar fundamental de esta nueva línea es su capacidad de integración con el resto del sistema de transporte. El diseño incluye 3 estaciones de combinación que permitirán transbordos fluidos: Los Leones (L1-L6), Chile España (L3) y Macul (L4). En cuanto a la eficiencia del servicio, se espera que, una vez que esté en operación, la Línea 8 reduzca los tiempos de viaje en 23 minutos aproximadamente.
Esto significa que un trayecto que hoy tarda cerca de 57 minutos bajará a sólo 34 minutos, logrando una disminución del 41% en los tiempos de traslado diarios para los usuarios.