En agosto de 2025, Santiago de Chile se transformó en el epicentro automotriz de la región con la llegada de la Kia Tasman, la primera camioneta de la marca surcoreana y un modelo clave en su estrategia de expansión. El evento, realizado a escala regional, convocó a medios especializados y distribuidores de América Latina y el Caribe, y sirvió como vitrina para mostrar un producto que no solo amplía el portafolio de Kia, sino que también la inserta en uno de los segmentos más competitivos del mercado: el de las pick-up medianas.
El fabricante tiene objetivos ambiciosos. Kia proyecta vender hasta 10.000 unidades de la Tasman al año, una meta que respalda con un producto desarrollado durante seis años, probado en más de 18.000 evaluaciones en climas extremos de todo el mundo —incluyendo el desierto, la nieve y las condiciones más duras de Chile—, y con una base técnica inspirada en más de medio siglo de experiencia en la construcción de vehículos militares.
Diseño exterior con propósito
A primera vista, la Kia Tasman transmite una sensación de solidez y carácter. Su frontal adopta la parrilla Tiger Nose reinterpretada para el mundo de las pick-up, con un marco robusto y faros verticales que aportan una firma luminosa distintiva. La carrocería, de líneas limpias y sin ornamentos innecesarios, enfatiza la anchura y la robustez del vehículo. En la parte trasera, el portón luce el nombre del modelo estampado en gran tamaño y acompañado de una luz de freno superior integrada.
La versión tope de gama, denominada X-Pro, acentúa aún más el carácter todoterreno con elementos como llantas negras de 17 pulgadas, neumáticos all-terrain, ganchos de remolque anaranjados, barra deportiva y pisaderas tubulares.
Pero la Tasman no se queda en lo estético: incorpora soluciones prácticas que no son habituales en este segmento. Entre ellas, un compartimiento integrado en los tapabarros traseros para guardar objetos, pensado para herramientas, cuerdas o elementos pequeños de uso frecuente; y rieles laterales con ganchos, además de iluminación en la zona de carga para facilitar el trabajo en condiciones de baja visibilidad.
Interior versátil y orientado al usuario
Dentro de la cabina, Kia ha buscado equilibrar resistencia y confort. Los materiales transmiten durabilidad, con plásticos de calidad y acabados bien logrados, pero sin dejar de lado la tecnología y el diseño. Un elemento distintivo es la gran pantalla panorámica de 30 pulgadas que agrupa el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
La Tasman destaca por ofrecer soluciones de almacenamiento poco comunes en la competencia. El asiento trasero, además de reclinar su respaldo entre 22° y 30° para mejorar el confort, oculta un gran compartimiento bajo su base, ideal para llevar objetos de forma segura. También cuenta con una consola central que puede transformarse en una superficie plana para apoyar un computador portátil, convirtiendo el habitáculo en una oficina móvil. Incluso hay un compartimiento adicional con tapa sobre la guantera, útil para documentos o pertenencias pequeñas.
Según la versión, el equipamiento puede incluir asientos de ecocuero con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, cargador inalámbrico doble, sistema de audio Harman Kardon, iluminación ambiental y techo corredizo, lo que la sitúa en un nivel de confort poco habitual para una pick-up de trabajo.
Dimensiones y capacidades
La Kia Tasman mide 5.410 mm de largo, 1.930 mm de ancho y hasta 1.920 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.270 mm. Su despeje del suelo varía entre 224 mm y 252 mm según versión, y su caja de carga ofrece 1.137 kilos de capacidad útil, con un volumen de 1.173 litros. El espacio incluye ganchos de amarre, ranuras para divisores y un enchufe de 220V para el uso de herramientas eléctricas en terreno.
La capacidad de remolque alcanza los 3.500 kilos, apoyada por el sistema iTBC (controlador de frenos de remolque integrado), que mejora la seguridad en maniobras con carga pesada.
Preparada para todo terreno
El motor disponible en Chile es un turbodiésel 2,2 litros Euro 6c de cuatro cilindros, con 207 caballos de fuerza y 440 Nm de torque. Puede asociarse a una transmisión manual de seis velocidades en configuraciones 4x2 o 4x4, o a una automática de ocho velocidades con Paddle Shifters en las variantes de tracción total.
Las versiones 4x4 ofrecen modos de manejo para distintos terrenos, bloqueo de diferencial y, en la X-Pro, un sistema de bloqueo electrónico adicional. El modo X-Trek, exclusivo para conducción off-road exigente, permite mantener la estabilidad y el control en condiciones complejas. La capacidad de vadeo es de 800 mm, lo que confirma que esta camioneta no teme adentrarse en terrenos difíciles.
Seguridad y respaldo
El equipamiento de seguridad es completo, con seis airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas, control de estabilidad, asistente de descenso, sensores de proximidad delanteros y traseros, y frenado de colisión múltiple, entre otros. Según versión, puede incorporar cámara 360°, asistencia de punto ciego, asistente de carril y un avanzado paquete de ayudas a la conducción ADAS.
Kia respalda la Tasman con una garantía de 5 años o 100.000 km, mantenciones cada 10.000 km o un año, y disponibilidad inmediata de repuestos de alta rotación en su red de concesionarios.
La Kia Tasman se ofrece en Chile con cinco variantes disponibles a público desde los $35.990.000 IVA incluido, además de dos versiones especiales para flotas.
